ชื่อแบรนด์: วอนสมาร์ท
แรงดันสูงด้วยมอเตอร์ไร้แปรงถ่านแบบดีซี
ประเภทโบลเวอร์: พัดลมแบบแรงเหวี่ยง
แรงดันไฟฟ้า: 12 โวลต์
แบริ่ง: ตลับลูกปืน NMB
ประเภท: พัดลมแบบแรงเหวี่ยง
อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง: โรงงานผลิต
ประเภทกระแสไฟฟ้า: DC
วัสดุใบมีด: พลาสติก
การติด: พัดลมเพดาน
แหล่งกำเนิดสินค้า: เจ้อเจียง ประเทศจีน
การรับรอง: ce, RoHS,
รับประกัน: 1 ปี
ให้บริการหลังการขาย: การสนับสนุนออนไลน์
อายุการใช้งาน (MTTF): >20,000 ชั่วโมง (ต่ำกว่า 25 องศาเซลเซียส)
น้ำหนัก: 63 กรัม
วัสดุตัวเรือน:พีซี
ตัวควบคุม: ภายใน
แรงดันคงที่: 4.8kPa
12vdc brushless mini centrifugal air blower motor fan can be maximum 8m3/h airflow at 0 kpa pressure and maximum 4.8 kpa static pressure. It has maximum output air power when blower this run at 3kPa resistance if we set 100% PWM, it has a maximum efficiency. เมื่อโบลเวอร์นี้ทำงานที่ความต้านทาน 3.5kPa ถ้าเราตั้งค่า PWM 100%ประสิทธิภาพจุดรับน้ำหนักอื่นๆ อ้างอิงจากเส้นโค้ง PQ ด้านล่าง:
(1).12vdc brushless mini centrifugal air blower motor fan is with brushless motor and NMB ball bearings inside ซึ่งบ่งบอกถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานมาก
(2).MTTF ของเครื่องเป่าลมนี้สามารถเข้าถึงได้มากกว่า 20,000 ชั่วโมงที่อุณหภูมิสิ่งแวดล้อม 20 องศาเซลเซียส
(3) โบลเวอร์นี้ขับเคลื่อนด้วยตัวควบคุมมอเตอร์แบบไร้แปรงถ่านมีฟังก์ชั่นการควบคุมที่แตกต่างกันมากมาย เช่น การควบคุมความเร็ว, เอาต์พุตพัลส์ความเร็ว, การเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว, เบรก ฯลฯ
(4) สามารถควบคุมโดยเครื่องจักรและอุปกรณ์อัจฉริยะได้อย่างง่ายดาย
ขับเคลื่อนด้วยตัวขับมอเตอร์ไร้แปรงถ่าน โบลเวอร์จะมีกระแสเกิน แรงดันต่ำ/เกิน การป้องกันแผงลอย
ถาม: คุณสามารถออกแบบพัดลมโบลเวอร์ใหม่ได้หรือไม่หากเราให้ประสิทธิภาพตามเป้าหมาย
ตอบ: ได้ เรามีบริการ ODM สำหรับทั้งพัดลมโบลเวอร์และบอร์ดควบคุม
ถาม: จะทำอย่างไรหากสภาพการทำงานสกปรก
ตอบ: ขอแนะนำให้ประกอบตัวกรองเข้ากับทางเข้าของพัดลมโบลเวอร์
ถาม: จะลดเสียงรบกวนของโบลเวอร์ได้อย่างไร?
A: ลูกค้าหลายรายของเราใช้โฟมและซิลิโคนอุดระหว่างพัดลมโบลเวอร์กับตัวเครื่องเพื่อป้องกันเสียงโบลเวอร์
หากใช้พลังงานเชิงกลภายนอกกับมอเตอร์กระแสตรง จะทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสตรง ไดนาโมคุณสมบัตินี้ใช้เพื่อชะลอความเร็วและชาร์จแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้า หรือเพื่อคืนไฟฟ้ากลับสู่โครงข่ายไฟฟ้าที่ใช้กับรถยนต์บนถนนหรือเส้นทางรถไฟที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเมื่อแบตเตอรี่ลดความเร็วลงกระบวนการนี้เรียกว่าการเบรกแบบใหม่สำหรับรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าในตู้รถไฟดีเซลไฟฟ้า พวกเขายังใช้มอเตอร์กระแสตรงเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อชะลอความเร็วแต่กระจายพลังงานในกองต้านทานการออกแบบที่ใหม่กว่ากำลังเพิ่มชุดแบตเตอรี่ขนาดใหญ่เพื่อดึงพลังงานบางส่วนกลับคืนมา