พัดลมเป่าลมขนาดเล็กแบบแรงเหวี่ยงไร้แปรงถ่าน 12 โวลต์ DC

จำนวนขดลวดสเตเตอร์และอาร์มาเจอร์ที่แตกต่างกัน รวมถึงวิธีการเชื่อมต่อ จะส่งผลให้ลักษณะการควบคุมความเร็วและแรงบิดแตกต่างกัน ความเร็วของมอเตอร์กระแสตรงสามารถควบคุมได้โดยการเปลี่ยนแรงดันไฟฟ้าที่จ่ายให้กับอาร์มาเจอร์ ความต้านทานที่เปลี่ยนแปลงได้ในวงจรของอาร์มาเจอร์หรือวงจรของขดลวดสนามแม่เหล็กช่วยให้สามารถควบคุมความเร็วได้ มอเตอร์กระแสตรงสมัยใหม่มักถูกควบคุมโดยระบบอิเล็กทรอนิกส์กำลัง ซึ่งจะปรับแรงดันไฟฟ้าโดยการ "ตัด" กระแสตรงออกเป็นรอบการเปิดและปิด ซึ่งมีแรงดันไฟฟ้าต่ำกว่าอย่างมีประสิทธิภาพ

เนื่องจากมอเตอร์กระแสตรงแบบอนุกรมสร้างแรงบิดสูงสุดที่ความเร็วต่ำ จึงมักใช้ในงานขับเคลื่อน เช่น หัวรถจักรไฟฟ้าและรถราง มอเตอร์กระแสตรงเป็นหัวใจหลักของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าในหัวรถจักรไฟฟ้าและดีเซลไฟฟ้า รถราง และแท่นขุดเจาะดีเซลไฟฟ้ามาเป็นเวลานาน การนำมอเตอร์กระแสตรงและระบบโครงข่ายไฟฟ้ามาใช้ในการขับเคลื่อนเครื่องจักรตั้งแต่ทศวรรษ 1870 ได้เริ่มต้นการปฏิวัติอุตสาหกรรมครั้งที่สอง มอเตอร์กระแสตรงสามารถทำงานได้โดยตรงจากแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ ให้พลังงานขับเคลื่อนสำหรับยานยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกๆ และรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบัน รวมถึงเครื่องมือไร้สายต่างๆ มากมาย ปัจจุบันมอเตอร์กระแสตรงยังคงพบได้ในงานขนาดเล็ก เช่น ของเล่นและไดรฟ์ดิสก์ หรือในขนาดใหญ่เพื่อใช้งานในโรงงานรีดเหล็กและเครื่องจักรผลิตกระดาษ มอเตอร์กระแสตรงขนาดใหญ่ที่มีสนามแม่เหล็กแยกกระตุ้นโดยทั่วไปใช้กับระบบขับเคลื่อนรอกสำหรับเครื่องยกในเหมือง เพื่อให้ได้แรงบิดสูงและการควบคุมความเร็วที่ราบรื่นโดยใช้ไดรฟ์ไทริสเตอร์ ปัจจุบันสิ่งเหล่านี้ถูกแทนที่ด้วยมอเตอร์กระแสสลับขนาดใหญ่ที่มีไดรฟ์ความถี่แปรผัน