โบลเวอร์เทอร์โบขนาดเล็กสำหรับเซลล์เชื้อเพลิงขนาด 5 กิโลวัตต์

เพื่อยืดอายุการใช้งานของมอเตอร์ DC อุปกรณ์ป้องกันและตัวควบคุมมอเตอร์จะถูกนำมาใช้เพื่อป้องกันความเสียหายทางกล ความชื้นที่มากเกินไป ความเค้นไดอิเล็กตริกสูง และอุณหภูมิสูงหรือความร้อนเกิน อุปกรณ์ป้องกันเหล่านี้จะตรวจจับสภาวะความผิดปกติของมอเตอร์และแจ้งเตือนเพื่อแจ้งให้ ผู้ประกอบการหรือตัดพลังงานมอเตอร์โดยอัตโนมัติเมื่อเกิดสภาวะผิดพลาดสำหรับสภาวะโอเวอร์โหลด มอเตอร์ได้รับการป้องกันด้วยเทอร์มอลโอเวอร์โหลดรีเลย์ตัวป้องกันโอเวอร์โหลดความร้อนแบบโลหะคู่ฝังอยู่ในขดลวดของมอเตอร์และทำจากโลหะสองชนิดที่ไม่เหมือนกันพวกเขาได้รับการออกแบบให้แถบ bimetallic จะโค้งงอในทิศทางตรงกันข้ามเมื่ออุณหภูมิถึงจุดที่ตั้งไว้เพื่อเปิดวงจรควบคุมและหยุดการทำงานของมอเตอร์ฮีตเตอร์คือตัวป้องกันโอเวอร์โหลดความร้อนภายนอกที่เชื่อมต่อเป็นอนุกรมกับขดลวดของมอเตอร์ และติดตั้งในคอนแทคมอเตอร์เครื่องทำความร้อนหม้อบัดกรีละลายในสภาวะโอเวอร์โหลด ซึ่งทำให้วงจรควบคุมมอเตอร์หยุดจ่ายพลังงานให้กับมอเตอร์ฮีตเตอร์ Bimetallic ทำงานในลักษณะเดียวกับตัวป้องกัน Bimetallic แบบฝังฟิวส์และเซอร์กิตเบรกเกอร์เป็นตัวป้องกันกระแสเกินหรือไฟฟ้าลัดวงจร

รีเลย์ความผิดกราวด์ยังมีการป้องกันกระแสเกินพวกเขาตรวจสอบกระแสไฟฟ้าระหว่างขดลวดของมอเตอร์และกราวด์ของระบบสายดินในมอเตอร์เครื่องกำเนิดไฟฟ้า รีเลย์กระแสย้อนกลับจะป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่คายประจุและมอเตอร์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเนื่องจากการสูญเสียสนามของมอเตอร์กระแสตรงอาจทำให้เกิดการรันอะเวย์ที่เป็นอันตรายหรือสภาวะความเร็วเกิน การสูญเสียของฟิลด์รีเลย์จึงเชื่อมต่อขนานกับสนามของมอเตอร์เพื่อรับรู้กระแสไฟฟ้าของสนามเมื่อกระแสของสนามลดลงต่ำกว่าจุดที่ตั้งไว้ รีเลย์จะตัดพลังงานของกระดองของมอเตอร์สภาวะของโรเตอร์ที่ล็อกทำให้มอเตอร์ไม่สามารถเร่งความเร็วได้หลังจากเริ่มต้นลำดับการสตาร์ทแล้วรีเลย์วัดระยะปกป้องมอเตอร์จากความผิดพลาดของโรเตอร์ที่ล็อกโดยทั่วไปแล้วการป้องกันมอเตอร์แรงดันต่ำจะรวมอยู่ในตัวควบคุมมอเตอร์หรือสตาร์ทเตอร์นอกจากนี้ มอเตอร์ยังสามารถป้องกันจากแรงดันไฟเกินหรือไฟกระชากได้ด้วยหม้อแปลงแยก อุปกรณ์ปรับสภาพไฟฟ้า MOVs ตัวดักจับ และฮาร์มอนิกฟิลเตอร์สภาพแวดล้อม เช่น ฝุ่น ไอระเหยที่ระเบิดได้ น้ำ และอุณหภูมิโดยรอบสูง อาจส่งผลเสียต่อการทำงานของมอเตอร์กระแสตรงเพื่อปกป้องมอเตอร์จากสภาพแวดล้อมเหล่านี้ สมาคมผู้ผลิตไฟฟ้าแห่งชาติ (NEMA) และ International Electrotechnical Commission (IEC) ได้ออกแบบโครงสร้างมอเตอร์ที่เป็นมาตรฐานตามการปกป้องสิ่งแวดล้อมที่ได้รับจากการปนเปื้อนซอฟต์แวร์สมัยใหม่ยังสามารถใช้ในขั้นตอนการออกแบบ เช่น Motor-CAD เพื่อช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อนของมอเตอร์